Fulda SportControl ( 205/50 R16 87V ) R-217158 IT
Sicurezza nella maneggevolezza sportiva sul bagnato e sull'asciutto. Per auto ad alte prestazioni. Lo pneumatico SportControl è progettato per una guida sportiva controllata. Il vantaggio di una maneggevolezza sicura e uno spazio di frenata ridotto sul bagnato. Consente inoltre di ridurre il consumo di carburante e di abbattere le emissioni di CO2. Guida sportiva controllata Eccellente controllo sul bagnato Consumo di carburante ridotto Guida in tutta tranquillità Massimo controllo nella guida sportiva. Massime prestazioni su vetture sportive. Il battistrada presenta delle protuberanze in progressione che distribuiscono la pressione in modo uniforme nell'area di contatto con il suolo. Il risultato è una migliore maneggevolezza alle alte velocità e un controllo in curva preciso. Eccellente controllo sul bagnato. Sicurezza nella guida sul bagnato. La mescola ad alto contenuto di silice del battistrada unita alle scanalature di tipo AquaFlow consente di ridurre gli spazi di frenata sul bagnato: fino a 3 metri in meno rispetto ai pneumatici concorrenti.* Consumo di carburante ridotto. 'La struttura leggera riduce la resistenza al rotolamento dello pneumatico, quindi si riducono il consumo di carburante e le emissioni di CO2. Nei collaudi indipendenti, lo pneumatico SportControl ha mostrato una resistenza al rotolamento inferiore del 14% rispetto agli pneumatici concorrenti.* Questa caratteristica consente di ottenere un risparmio economico significativo durante il ciclo di vita dello pneumatico.' *Collaudo eseguito da TüV SüD Automotive nel mese di novembre 2010 a confronto con 2 concorrenti diretti della gamma intermedia: Mireval (Francia); misura pneumatico: 225/45R17 94Y; vettura: VW Golf VI 1.4 TSI; frenata su bagnato 80-20 km/h, report n. 76244449-1. A seconda del tipo di strada e dello stile di guida, la resistenza al rotolamento contribuisce al consumo del 20% del carburante della vettura (ETRMA). Guida in tutta tranquillità. Il disegno del battistrada è ottimizzato in modo che la superficie del pneumatico si usuri in modo uniforme. Questa caratteristica garantisce una guida più dolce, più silenziosa e una vita più lunga del pneumatico.